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“杭叉”上 半年出口增三成


  尽管外 需低迷,但中国最大的叉车出口企业——杭叉集团股 份有限公司今年上半年出口8.2亿元,同比 增长36%,不仅稳固 了欧美市场,还成功开拓了俄罗斯、巴西、印度等新兴市场,连续第7年保持国内 同行业出口总量第一。
  “不仅产品要 好,还要学会主动‘创造’市场!”杭叉集团进 出口公司总经理张振美说。对“杭叉”而言,“创造”即意味着满 足客户个性需求。
  主动挖 掘个性需求,“杭叉”在***市场不断攻 城略地。南美洲繁忙的港口需要各种大吨位的叉车,但常规大吨位叉车不能适应那里高温、高强度的特殊工况。“杭叉”的技术人员 远赴大洋彼岸,了解到这一特殊需求后,回来开发了一款采用板翅式铝水箱和加强型变速箱的叉车,很快赢得了巴西等国的大订单。
  法国客 户虽然对“杭叉”的叉车性能 表示满意,但下单的积极性总是不高。几轮市场调研下来,“杭叉”发现了问题 所在:“杭叉”产品的造型 与浪漫的法国人在心理上总有距离,法国人喜欢叉车有可爱的造型。发现这个情况后,“杭叉”一改传统叉 车的“傻大黑粗”,设计出了 一系列新产品。记者在该公司的车间里看到,有的平衡重式叉车像一只坚固的甲壳虫,有的伸缩臂叉车像一只准备战斗的螳螂,有的废料夹叉车像一只大螃蟹……这些叉车被 涂上了橘黄色、奶白色等鲜亮色彩,看上去像一个个大玩具,一下子抓住了法国客户的心,赢得雪片般的订单。
  发现客 户需求,还要学会提前捕捉客户的潜在需求。去年的德国汉诺威国际物流技术展览会上,“杭叉”瞄准欧盟新 一代排放标准设计生产的叉车,在众多参展商中脱颖而出,新产品在欧洲市场一炮打响。
        今年初,“杭叉”推出的XF系列内燃叉 车,采用全浮式连接变速箱,使叉车工作时的震动和噪音大幅下降,驾驶员工作舒适度大大提高,深受欧美高端买家欢迎。今年年底,可搬动45吨重货物的 新一代叉车又将研发落地。
   个性化定制 产品,对研发、生产能力提出了更高要求。“杭叉”拥有行业内 唯一的国家认可实验室,260多位科研人 员常年摸爬滚打在叉车制造业的最前沿。近年来,“杭叉”还与日本尼 桑等知名企业合作,联手生产整车及研发变速箱、驱动桥等关键设备,为个性化产品生产提供了坚实保证。
  “企业现在可 以生产1000多个品种、 5000多个规格产 品,可以随时满足客户的个性化需求。”杭叉集团董 事会秘书王阜西说。(20120709浙江日报头 版)

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